SALVÈ FERROVIÁRIOS DO SUL E SUESTE!

Passando hoje o XII aniversario do teu baluarte, daqui te saudamos.

Desta tribuna te pedimos União. Daqui clamamos que sejas consciente e que, para adquirires a Emancipação a que tens direito, bem como todos os trabalhadores, te deves sindicar.

MIGUEL MARIA D' ALMEIDA CORREIA

HOMENAGEM DOS FERROVIÁRIOS DO SUL E SUESTE

Seja-nos permitido, no dia de hoje, homenagear um camarada de carácter impoluto, um trabalhador consciente, que sempre se tem sabido impor pelo seu porte correcto e leal.

Meia dúzia de palavras como homenagem, que não vão ferir a sua modéstia, e quanto os ferroviários do Sul e Sueste querem escrever sobre esse camarada, que duma forma digna e altiva se tem sabido conduzir.

Não e a sua biografia, mas um pálido reflexo do seu ser, que ele nos permita e tolere a ousadia, que representa a saudade dum amplexo fraternal.

Os Caminhos de Ferro do Sul e Sueste constituíram-se  mediante   concessões   sucessivas sem  subordinação  a  um  plano  metódico. Disso se ressentiram as suas instalações terminais.

Foi primeiro concedida em 1854 a linha de l m,44 do Barreiro a Vendas Novas e a Setúbal. Em 1860 concedeu-se o prolongamento de Vendas Novas a Évora e Beja com a via de Im,õ7 e subvenção quilo­métrica. Em 1864 acrescentaram-se à concessão os prolongamentos de Beja a Faro e à Fronteira de Sueste por Quitos e de Évora por Exteremoz à linha do Leste com subvenção.

Notável lar de protecção aos órfãos de todos os ferroviários portugueses

Antes do mais que ao diante lerá o leitor amigo e camarada ferroviário que a isso se dispuser, devemos, como abertura das nossas despretensiosas linhas, dar-lhe a conhecer a circunstância de vir­mos à sua presença na intenção de ser útil à numerosíssima classe a que pertencemos, das maiores que o País possui e onde durante quase meio século apenas conhecemos amizades e lealdade.

Colóquio “40º Aniversário da Grande Luta Nacional dos Ferroviários”

Promovido pela Cooperativa Cultural Popular Barreirense e Barreiro – Património Memória e Futuro, integrado no âmbito das Comemorações dos 150 anos dos Caminhos de Ferro no Barreiro, realiza-se na sede da Cooperativa, no dia 18 de Dezembro, pelas 21 horas o Colóquio “40º Aniversário da Grande Luta Nacional dos Ferroviários”, sendo orador Carlos Domingos.

Corre com insistência que, mais depressa do que se julga, o ramal ferroviário do Barreiro ao Seixal será encerrado. E que a ponte sobre a ribeira de Coina, construída pelos extintos caminhos de ferro do Estado, está a tornar-se um empecilho para a navegação ate a Siderurgia Nacional, situada a sul da ponte; e a C. P., de acordo com os princípios da economia empresarial, estaria a encarar a exploração daquele ramal como desnecessário, visto ser deficitária.

ANTIGA ESTAÇÃO FERRO/FLUVIAL DO BARREIRO FAZ 125 ANOS NO DIA 4 DE OUTUBRO

"Primeira linha férrea ao sul do Tejo - como já nesta série de crónicas se recordou (Dez.° 1965) — foi inaugurada em1861, quando se estabeleceu a ligação ferroviária entre o Barreiro e Vendas Novas. A Estremoz chegou a via em 1873 e a Serpa em 1878, para o Algarve só conhecer o caminho-de-ferro em 1889. A progressiva vila do Barreiro é, portanto, há mais de um século, a testa de ponte das linhas meridionais do país."

Apoio: www.webrails.tv

Exposição sobre a cultura ferroviária no Barreiro apela à participação da população

No intuito de assinalar os 150 anos da instalação do caminho-de-ferro no Barreiro, a Câmara Municipal (CMB) em conjunto com a CP, EMEF, REFER e Fundação Museu Nacional Ferroviário pretendem levar a cabo um conjunto variado de iniciativas que se prolongarão até 2011.

40º Aniversário da luta da braçadeira preta – “Luto Ferroviário"

1969 – Ano de importantes lutas e grandes resultados

Há 40 anos atrás registaram-se importantes lutas dos ferroviários, com grandes resultados, com uma acção emblemática, o “Luto Ferroviário”, ou a luta da braçadeira preta.

Não foi a primeira luta dos ferroviários. Na história do caminho-de-ferro, desde sempre se registaram imensas lutas, sempre na procura da conquista de melhores condições de vida e trabalho e pela construção de uma sociedade justa.

Barreiro, 150 Anos de História de Caminho de Ferro

Na última Assembleia Municipal do Barreiro foi discutida e votada uma moção da Autoria do Bloco de Esquerda e uma moção da CDU sobre os 150 anos de comboios no Barreiro, o pólo ferroviário e património ferroviário.